قالت إدارة الطيران البيلاروسية، الثلاثاء، إن برج مراقبة الحركة الجوية في بيلاروسيا أبلغ رحلة شركة "راين إير" الإيرلندية المتجهة إلى فيلنيوس بليتوانيا، بوجود قنبلة فيها، واقترح تحويل مسارها إلى مينسك، مؤكدة في بيان نشرته وزارة النقل وتضمن نص المحادثة بين برج المراقبة وقائد الطائرة، أن الأخير "اتخذ قراره بالهبوط في مطار مينسك دون أي ضغط من الجانب البيلاروسي".
وأثار الهبوط القسري لرحلة الركاب الأوروبية التي كانت في طريقها من اليونان إلى ليتوانيا الأحد، غضباً دولياً، إذ كان على متنها ناشط معارض أوقفته السلطات البيلاروسية، لتعلن شركات طيران في الاتحاد الأوروبي تعليق عملياتها في المجال الجوي البيلاروسي، ويقرر الاتحاد الأوروبي إغلاق مجاله الجوي أمام الطائرات البيلاروسية.
تهديد بقنبلة
وفي المحادثة حذر برج المراقبة طيار "راين إير"، من أن هناك قنبلة في الطائرة يمكن تفعيلها فوق فيلنيوس، وذلك استناداً إلى رسالة تهديد مزعومة منسوبة إلى حركة حماس الفلسطينية تلقاها المطار عبر البريد الإلكتروني.
ويختلف النص الذي تم إصداره الثلاثاء عن مقتطفات نشرها التلفزيون الحكومي في بيلاروسيا من قبل، وتفيد بأن الطيار هو من طلب الهبوط في مينسك، بدلاً من أن برج المراقبه هو الذي وجهه بذلك.
وهذا مقتطف من نص المحادثة كما نشرته وزارة النقل البيلاروسية:
الطيار: مرحباً.. RYR 1TZ (رمز المحادثة بين الطائرة وبرج المراقبة)
برج المراقبة: مينسك
الطيار: نعم، تفضل.
برج المراقبة: نحيطك علماً، لدينا معلومات من الخدمات الخاصة تفيد بأن لديك قنبلة على متن الطائرة ويمكن تفعيلها فوق فيلنيوس.
الطيار: حسناً، هل يمكنك تكرار الرسالة؟
برج المراقبة: أكرر، لدينا معلومات من الخدمات الخاصة بأن لديك قنبلة على متن الطائرة. يمكن تفجير تلك القنبلة فوق فيلنيوس.
الطيار: عُلم.. ابق معي.
برج المراقبة: لأسباب أمنية نوصيك بالهبوط في UMMS (رمز مطار مينسك)
الطيار: حسناً.. هذا واضح، أعطنا بديلاً من فضلك؟
الطيار: القنبلة.. رسالة مباشرة من أين أتت؟ من أين أتيت بمعلومات عنها؟
برج المراقبة: أبلغ موظفو أمن المطار أنهم تلقوا بريداً إلكترونياً
الطيار: عُلم، موظفو أمن مطار فيلنيوس أم اليونان؟
برج المراقبة: تمت مشاركة هذا البريد الإلكتروني في العديد من المطارات.
الطيار: عُلم، ابق معي.
وقد شكك طيار رايان إير كما يظهر نص المحادثة في المعلومات المتعلقة بتهديد مزعوم بوجود قنبلة، قبل أن يوافق في النهاية على الهبوط في مينسك.
الطيار: مرة أخرى.. من أين جاء هذا التوجيه بالتحويل إلى مينسك؟ من الشركة؟ هل أتى من سلطات مطار المغادرة أم مطار الوصول؟
برج المراقبة: هذا توجيه منا.
الطيار: هل يمكنك أن تكرر مرة أخرى؟
برج المراقبة: هذه توجيهاتنا.
وأظهر نص المحادثة الذي تقطعت بعض أجزائه ووضع مكانها (غير مقروء) أن الطيار حاول الحصول على رمز لتحويل الوجهة من الشركة، فيما قال بيان إدارة الطيران البيلاروسية إن مركز مينسك الإقليمي لمراقبة الحركة الجوية حاول عدة مرات الاتصال بالمكتب التمثيلي لشركة راين إير في ليتوانيا باستخدام رقم الهاتف الذي قدمه طاقم الطائرة، لكن لم يكن من الممكن الاتصال بأي من ممثلي شركة الطيران.
"الرمز أحمر"
الطيار: أحتاج إلى إجابة السؤال: ما هو رمز ... (غير مقروء) أخضر أم أصفر أم أحمر؟
برج المراقبة: ابق معي
برج المراقبة: يقولون إن الرمز أحمر
الطيار: عُلم، في هذه الحالة نطلب البقاء في موقعنا الحالي.
برج المراقبة: عُلم، ابق في موقعك، وحافظ على المنعطفات FL390 وفقاً لتقديرك الخاص.
الطيار: نعلن حالة الطوارئ.. MAYDAY MAYDAY MAYDAY (كلمة طوارئ تُستخدم دولياً كإشارة استغاثة في الاتصالات اللاسلكية) نعتزم تحويل وجهتنا إلى مطار مينسك.
علاقة "حماس"
وقالت وزارة النقل البيلاروسية إن مطار مينسك تلقى في 23 مايو إنذاراً مزعوماً بوجود قنبلة على متن الطائرة، كتب بالإنجليزية ونسب لحركة حماس في قطاع غزة.
وجاء في نص الرسالة: "نحن جنود حماس، نطالب بأن توقف إسرائيل إطلاق النار في قطاع غزة. ونطالب الاتحاد الأوروبي بسحب دعمه لإسرائيل في هذه الحرب. نعلم أن المشاركين في منتدى دلفي الاقتصادي سيعودون في 23 مايو عبر الرحلة FR4978، لقد تم زرع قنبلة على هذه الطائرة، وإذا لم تُلَبّ مطالبنا، فستنفجر القنبلة فوق فيلنيوس.. الله أكبر".
ونفى المتحدث باسم حركة حماس فوزي برهوم، أي معرفة للحركة بالأمر، أو وجود أي صلة بينها وبينه، وقال إن حماس "لا علاقة لها على الإطلاق".
ودخل وقف إطلاق النار بين إسرائيل والفلسطينيين في 21 مايو، ما يطرح علامات استفهام بخصوص التهديد الكاذب المنسوب لحركة حماس، وقد جاء في تاريخ متأخر على موعد وقف إطلاق النار.
وأكد برهوم أن حماس "لا تلجأ لتلك الأساليب، التي يبدو أنها من فعل جهات مشبوهة تهدف إلى شيطنة حماس وإفشال التعاطف العالمي مع الشعب الفلسطيني ومع مقاومته المشروعة".
تحقيق دولي
وقالت وزارة النقل البيلاروسية، الثلاثاء، إنه تمت دعوة ممثلي وكالات دولية "لإجراء مزيد من التحقيقات في ظروف" الحادث.
وبحسب مصادر دبلوماسية، يعقد مجلس الأمن الدولي الأربعاء اجتماعاً طارئاً مغلقاً وغير رسمي يبحث فيه الأزمة مع بيلاروسيا، المتهمة باعتراض الطائرة المدنية لاعتقال المعارض رومان بروتاسيفيتش الذي كان بين ركابها.
وهرب رومان بروتاسيفيتش (26 عاماً) من بيلاروسيا عام 2019 إلى الاتحاد الأوروبي حيث شارك في إدارة قناة "نيكستا" على تطبيق "تلغرام"، التي ساهمت في تنظيم الاحتجاجات التي مثّلت التحدي الأكبر لنظام ألكسندر لوكاشنكو المستمر منذ 26 عاماً.
