دبي-
أجرت الصين أول رحلة تجريبية لطائرة Changying-8 (CY-8)، التي تقول إنها أثقل طائرة شحن متعددة الوظائف في العالم ولديها إمكانات للتطبيقات العسكرية.
وتعتبر الطائرة CY-8، التي تم تطويرها تحت مظلة شركة المقاولات الدفاعية China North Industries Group Corporation Limited (Norinco)، قادرة على الإقلاع والهبوط القصيرين، بالإضافة إلى العمل على الهضاب المرتفعة والجزر، وفقاً لصحيفة South China Morning Post الصينية.
وذكرت قناة CCTV الصينية الحكومية، أن الطائرة المسيرة أكملت بنجاح رحلتها الأولى صباح الثلاثاء في مطار بمدينة تشنجتشو في مقاطعة هنان بوسط الصين.
وأقلعت الطائرة بعد مسافة قصيرة بلغت 280 متراً، وهبطت بعد رحلة استغرقت 30 دقيقة. وأكدت قناة CCTV، أن الرحلة التجريبية أثبتت كفاءة نظام التحكم الذكي في الطيران، وأنظمة إلكترونيات الطيران، وأنظمة الطاقة والوقود، وأداء الطيران لطائرة CY-8.
وأشارت قناة CCTV، إلى أن طائرة CY-8 هي أثقل طائرة شحن مسيرة في العالم حتى الآن، حيث يصل وزن الطائرة إلى 3.5 طن، ولديها قدرة حمولة مماثلة، ليصل وزنها عند الإقلاع إلى 7 أطنان.
ويبلغ طول الطائرة المسيرة 17 متراً، وطول جناحيها 25 متراً، وهي مزودة بحجرة شحن مغلقة بالكامل سعتها 18 متراً مكعباً، مع أبواب أمامية وخلفية تسمح بتحميل وتفريغ البضائع بكفاءة، في غضون 15 دقيقة فقط.
طائرة CY-8.. استخدام عسكري ومدني
أكدت شركة Beijing Northern Changying UAV Technology المطورة، وهي شركة تابعة لشركة Norinco، أن الطائرة المسيرة مصممة للاستخدام العسكري والمدني على حد سواء.
وذكرت قناة CCTV أن طائرة CY-8 يمكن تجهيزها بسرعة بحمولات مهام مختلفة، وتحويلها بمرونة إلى وظائف مثل الاتصالات في حالات الطوارئ وتعديل الطقس والاستطلاع الإلكتروني، مما يحقق تطبيقات عسكرية ومدنية متكاملة.
وفق الشركة المطورة، تتمتع طائرة CY-8 بقدرات نشر ممتازة في المناطق المرتفعة والجزر، ويمكن استخدامها للاستطلاع وإعادة التموين، وعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ وتتابع الاتصالات.
وقال رئيس مجلس إدارة Beijing Northern Changying UAV Technology، كاي شنجتشينج، إن "هذه الطائرة المسيرة للشحن قابلة للتكيف بدرجة كبيرة مع بيئتها، وتستخدم محركين توربينيين، ولديها القدرة على الإقلاع والهبوط على مدارج بسيطة في المناطق المرتفعة، فضلاً عن القيام بعمليات إقلاع وهبوط قصيرة".
وأعلنت الشركة المُطورة، أن مسافة إقلاع وهبوط الطائرة المسيرة، التي تقل عن 500 متر، وقدرتها على العمل في الارتفاعات العالية، تُعدان عاملين حاسمين للعمليات في هضبة التبت، أعلى هضبة في الصين. وتضم هذه المنطقة جبال الهيمالايا الوعرة المتاخمة للهند، حيث يتراوح ارتفاعها عادةً بين 4000 و5000 متر.
وذكرت قناة CCTV أن مدى الطائرة المسيرة يتجاوز 3000 كيلومتر، وهي قادرة على الإقلاع والهبوط على مدارج بسيطة في الجزر.
ويتزايد اعتماد الصين على الطائرات المسيرة في بحر الصين الجنوبي، حيث تخوض نزاعات حدودية مع عدة دول.
وقال كاي إن الطائرة المسيرة ستخضع لمزيد من الاختبارات، ومن المتوقع أن تبدأ الشركة الإنتاج الرسمي قبل نهاية العام.
وتعمل شركة Air White Whale، وهي شركة صينية خاصة، على تطوير طائرة شحن مسيرة أثقل من طائرة CY-8.
كما أُجريت هذا الشهر أول رحلة تجريبية لنموذج أولي بحجم ربع الحجم الأصلي لطائرة الشحن المسيرة من فئة 10 أطنان، وهي طائرة W5000.
الصين في سباق المسيرات
وضاعفت بكين جهودها في تطوير المعدات غير المأهولة، وانضمت إلى السباق العالمي لتطوير الطائرات المسيرة، وتعمل على إنشاء طائرات مسيرة للتطبيقات المدنية والعسكرية على حد سواء، مع إحراز تقدم نحو إنشاء معدات لجميع التضاريس وجميع الأحوال الجوية.
وأكملت الطائرة المروحية الصينية غير المأهولة المصممة على غرار طائرة Chinook، وهي طائرة Boying T1400، القادرة على العمل في ظروف قاسية من جبال الهيمالايا إلى بحر الصين الجنوبي، رحلتها الأولى في نوفمبر.
وفي أكتوبر الماضي، جرى إنشاء مركز اختبار للمعدات غير المأهولة في منطقة Ali، وهي محافظة في التبت تُعرف أيضاً باسم نجاري، وفقاً لوكالة أنباء "شينخوا".
كما تعمل الولايات المتحدة على تطوير طائرات شحن مسيرة مماثلة ذات حجم كبير. وأكملت طائرة RH-1-A Rhaegal المسيرة، التي طورتها شركة Sabrewing الأميركية التي يقع مقرها الرئيسي في كاليفورنيا، أول رحلة تحليق لها في عام 2022. ومن المتوقع أن يبلغ أقصى وزن إقلاع لطرازها الأكبر 6.25 طن.
تصنيفات
