القاهرة -
أكملت TP200، أول طائرة مسيّرة صينية بعيدة المدى يتجاوز وزنها طناً والمصممة لأغراض مدنية، أول رحلة تجريبية لها متجاوزة حاجز 24 ساعة من الطيران.
وقالت الشركة المطورة للمسيرة Yitong UAV System إنها نجحت في إتمام رحلتها الأولى، في خطوة تمثل تقدماً في تطوير الطائرات المسيّرة المدنية الثقيلة في الصين.
والطائرة TP200، المصممة لتنفيذ مهام الدوريات البحرية، وإمداد الجزر، وأعمال المسح البري، تستطيع البقاء في الجو لمدة تصل إلى 24 ساعة بحمولتها القصوى، ما يمنحها مدى تشغيلياً يبلغ 3 آلاف كيلومتر، وفق ما نقلته صحيفة "South China Morning Post".
ويمكن استخدام الطائرة، التي طُورت بالكامل داخل الصين، في الدوريات البحرية، وعمليات البحث والإنقاذ بالقرب من السواحل، كما تصلح لمراقبة السواحل، وإيصال الإمدادات الطارئة إلى المناطق الجبلية، والجزر النائية.
تصميم مرن
وأضاف التقرير أن تصميمها المرن، والقائم على الوحدات القابلة للتبديل، يسمح بتجهيزها لتنفيذ مجموعة واسعة من المهام، مثل مراقبة الجفاف، ومكافحة حرائق الغابات، ورسم الخرائط، وإجراء المسوحات البيئية والغابية، مع القدرة على العمل في مختلف الظروف الجوية.
وبحسب الموقع الإلكتروني للشركة المصنعة، يبلغ سقف التحليق التشغيلي للطائرة نحو 7 آلاف و600 متر (25 ألف قدم)، فيما تصل سرعتها القصوى أثناء التحليق إلى 200 كيلومتر في الساعة.
كما يمكنها الإقلاع والهبوط ضمن مسافة لا تتجاوز 300 متر، والعمل من مدارج غير معبّدة.
وتعمل الطائرة بمحرك يعمل بالوقود، وتتميز بوجود فتحتَي سحب للهواء، إحداهما أعلى آخر الهيكل والأخرى أسفلها، إضافة إلى مروحة دافعة خلفية وزعنفتين رأسيتين متصلتين.
وأكدت الشركة أن سلسلة التوريد الخاصة بالطائرة محلية بالكامل، وأن جميع المكونات الأساسية من العتاد والبرمجيات طُورت محلياً، بما يضمن السيطرة الكاملة على التكنولوجيا المستخدمة. كما يتم إنتاج المواد المركبة المصنوعة من ألياف الكربون، ومحطات التحكم الأرضية المحمولة داخل الصين.
وللمقارنة، تستطيع الطائرة العسكرية الصينية Wing Loong-2 التحليق لنحو 20 ساعة بحمولة قياسية، بينما تمتد مدة تحليق Wing Loong-3 إلى 40 ساعة مع حمولة تبلغ نحو 2.3 طن.
وقالت الشركة المصنعة، في بيان، إن تطوير TP200 تم "وفقاً لمعايير صلاحية الطيران المدني بشكل صارم"، مضيفة أن تصميمها القائم على الوحدات القابلة للتبديل يتيح استبدال حمولات المهام بسرعة، ما يسمح بالانتقال المرن بين مختلف المهام، وهي ميزة من شأنها توسيع استخدام الطائرات المسيّرة الكبيرة والمتطورة من التطبيقات الحكومية المتخصصة إلى السوق المدنية الأوسع.
وخلال المعرض الدولي لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة، الذي أقيم في شنجهاي في 22 يوليو الجاري، قدّر المتحدث باسم الشركة، ليانج لونج، أن الصين ستحتاج إلى أكثر من 8 آلاف طائرة نقل مسيّرة كبيرة ثابتة الجناحين خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة المقبلة.
تصنيفات
