أوكرانيا تكشف عن مسيرة اعتراضية جديدة لمواجهة "شاهد" الروسية | الشرق للأخبار

أوكرانيا تكشف عن مسيرة اعتراضية جديدة لمواجهة "شاهد" الروسية

مسيرة Last Shadow T200 من تصنيع شركة Ukrainska Bavovna الأوكرانية. 14 أغسطس 2026 - militarnyi.com/
مسيرة Last Shadow T200 من تصنيع شركة Ukrainska Bavovna الأوكرانية. 14 أغسطس 2026 - militarnyi.com/

كشفت شركة Ukrainska Bavovna الأوكرانية، عن طائرة مسيرة اعتراضية جديدة تحمل اسم Last Shadow T200، لمواجهة هجمات المسيرات الروسية.

وجرى تصميم الطائرة المسيرة لحماية المدن والعمل على طول خط التماس، بما في ذلك اعتراض المقذوفات مثل طائرات "شاهد" الروسية المسيرة، وطائرتي Gerbera، وMolniya المسيرتين، حسبما نقل موقع Militarnyi.

وتبلغ السرعة القصوى المعلنة للمسيرة الأوكرانية الجديدة 300 كيلومتر في الساعة، ويبلغ سقف ارتفاعها العملي 5 كيلومترات. وتستطيع التحليق لمدة ساعة واحدة عند سرعة الطيران العادية، وحوالي 40 دقيقة عند السرعات الأعلى.

ويبلغ مداها المعلن 70 كيلومتراً، لكن خلال الاختبارات القتالية الأخيرة، قطعت الطائرة المسيرة مسافة 122 كيلومتراً. 

اقرأ أيضاً

من الاستطلاع إلى الجبهات.. كيف غيرت المسيرات حرب روسيا وأوكرانيا؟

تحولت المسيّرات إلى سلاح رئيسي في الحرب الروسية الأوكرانية، مع سباق لتطوير طائرات تتجاوز التشويش الإلكتروني وتضرب أهدافاً بعيدة وتوسع منطقة الموت.

ويحتوي النظام على رأس حربي ولوحة تشغيل قابلة للتخصيص لتلبية احتياجات المشغلين. ويستخدم النظام إشارة تعديل عرض النبضة عند استهداف الأهداف الجوية. وتتميز الطائرة المسيرة نفسها التي بدأ العمل على تطويرها العام الماضي، بأنها "مُكودة"، ما يعني اجتيازها المعايير الرسمية للدولة ووزارة الدفاع الأوكرانية.

سرعة فائقة

وقال ممثل شركة Ukrainska Bavovna في تصريح لموقع Militarnyi: "يتمتع محرك الطائرة المسيرة الاعتراضية بهامش طاقة ممتاز، لذا، يمكن للمحرك والمروحة تشغيل طائرتين من هذا النوع. وتصل سرعتها إلى 35 متراً في الثانية، وهو رقم ممتاز للغاية".

وتتميز الطائرة بكاميرا متحركة يمكن خفضها ورفعها لتحسين البحث عن الأهداف، بالإضافة إلى نظام للتبديل بين قنوات الفيديو ونطاقات التردد لمواجهة نظام تزييف الصور الروسي Shtora.

ويتم حالياً تصنيع هيكل الطائرة المسيرة باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد، لكن الشركة المصنعة تخطط للتحول إلى القولبة في غضون عدة أشهر لزيادة القوة والسماح بإعادة استخدام الطائرة المسيرة بعد الهبوط.

وعمل المطورون أيضاً على دمج وحدة توجيه آلية في طائرة Last Shadow T200، مما يسمح للمشغل بتحديد الهدف ومن ثم مهاجمة الطائرة الهدف بشكل مستقل.

وتعمل شركة Ukrayinska Bavovna على زيادة توطين قاعدة مكوناتها في أوكرانيا. وبصفتها شركة تكامل، فإنها تقدم خدمات البحث والتطوير والاختبار والصيانة والإصلاح والتجديد المشتركة للشركاء الأجانب.

ولتدريب المشغلين، عقدت الشركة شراكة مع مدرسة Dovzhyk للطيارين، حيث يقوم أكثر من 70 من المخضرمين بتدريب الأطقم على تشغيل أنواع مختلفة من الطائرات المسيرة، بما في ذلك الطائرات الاعتراضية.

تصنيفات

قصص قد تهمك