كولومبيا -بلومبرغ
أرجأت شركة "تويوتا موتور" بدء إنتاج أول سيارة كهربائية أميركية الصنع حتى عام 2026، لكنها قالت إنها تخطط لبيع ما يصل إلى سبعة أنواع من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال العامين المقبلين.
في البداية، استهدفت شركة صناعة السيارات اليابانية، أواخر العام المقبل، للبدء في إنتاج سيارة دفع رباعي تعمل بالبطارية بثلاثة صفوف في مصنع تجميع في "جورج تاون" بولاية كنتاكي، لكن متحدثاً باسم الشركة قال، الأربعاء، إن الهدف تراجع بضعة أشهر ليكون في العام التالي.
وقال إن "تويوتا" لا تزال ملتزمة بتصنيع سيارة الدفع الرباعي، التي لم يتم الاستقرار على اسمها بعد، في كنتاكي اعتباراً من أوائل عام 2026، وسيارة دفع رباعي أخرى غير محددة تعمل بالكهرباء بالكامل في مصنع في برينستون بولاية إنديانا، بدءاً من وقت لاحق من العام ذاته.
السيارات الكهربائية
يأتي التوسع المخطط لمجموعة "تويوتا" من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من مركبتين حالياً إلى ما يصل إلى سبعة أنواع للسيارات، في وقت يتباطأ فيه الطلب على المركبات التي تعمل بالبطاريات.
يُعد طرح الولايات المتحدة جزءاً من هدف أوسع لبيع 1.5 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم، بحلول عام 2026. للمساعدة في تحقيق ذلك الهدف، تقوم "تويوتا" ببناء مصنع لبطاريات الليثيوم أيون في ولاية نورث كارولاينا، والذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2025.
في فبراير، قالت "تويوتا" إنها ستنفق 1.3 مليار دولار لتجهيز مصنعها في كنتاكي لإنتاج السيارات الكهربائية، ثم أتبعت ذلك في أبريل بإعلانها عن استثمار 1.4 مليار دولار في منشأة إنديانا لإنتاج سيارة كهربائية أخرى.
كانت صحيفة "نيكاي" اليابانية تحدثت عن تأخير إنتاج السيارات الكهربائية في مصنع كنتاكي، في وقت سابق من الأربعاء، مضيفة أن "تويوتا" ألغت أيضاً خططاً لإنتاج سيارة دفع رباعي من طراز "لكزس" في أميركا الشمالية بحلول عام 2030.
تبيع الشركة حالياً طرازين كهربائيين بالكامل في الولايات المتحدة -"تويوتا bZ4X" ذات الخمسة مقاعد و"لكزس RZ 450e"- وكلاهما يتم تصنيعه في اليابان.
إنتاج البطاريات المتقدمة
في وقت سابق من هذا الشهر، خصصت إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن 3 مليارات دولار لدعم شركات أميركية عاملة في مجال تصنيع البطاريات المتقدمة، في محاولة للحد من السيطرة الصينية على هذا المجال.
وحسب موقع slashdot، فإن 25 شركة ستكون مستفيدة من التمويل لتعزيز الإنتاج المحلي للبطاريات والمكونات المتقدمة.
وقالت وزارة الطاقة الأميركية، الجمعة، إن التمويل، وهو جزء من هدف أوسع للبيت الأبيض لإنشاء سلسلة توريد بطاريات أميركية، سيذهب إلى مشاريع تقوم ببناء، أو توسيع، أو تحديث المرافق لمعالجة المعادن الحيوية، وبناء المكونات والبطاريات، وإعادة تدوير المواد.
وتعتبر البطاريات التي تستخدم في المركبات الكهربائية، وكذلك تخزين الطاقة المتجددة لاستخدامها على الشبكة الكهربائية، ضرورية للوصول إلى هدف الإدارة المتمثل في انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050، وتعزيز المركبات الكهربائية إلى نصف جميع مبيعات المركبات الخفيفة الجديدة بحلول عام 2030.
كانت إدارة بايدن قد خصصت جولة سابقة من التمويل بقيمة 1.8 مليار دولار لـ14 مشروعاً، بموجب قانون البنية التحتية الذي تمت الموافقة عليه عام 2021.
تصنيفات
