أعلن الرئيس التنفيذي لشركة الطائرات المتحدة الروسية الحكومية، فاديم باديكا، العمل على أول نموذج أولي من برنامج مقاتلة الجيل الخامس S-75 Checkmate، المخصص لاختبارات الطيران.
وأشارت مصادر محلية إلى أن الطائرة، التي كُشف النقاب عنها عام 2021، من المتوقع أن تُحلق في أوائل العام المقبل، ما يعني أنها ستتأخر عن الجدول الزمني المُحدد بعدة سنوات، بحسب مجلة Military Watch.
وعند الكشف عنها للمرة الأولى، كان من المُتوقع أن تكون الطائرة جاهزة لدخول الخدمة عام 2026، ما يُشير إلى أن أول رحلة تجريبية كانت مُقررة في عام 2023، أو قبل ذلك.
وتطور تصميم الطائرة بشكل كبير، وسيختلف بشكل ملحوظ عن النموذج الأولي الذي عُرض عام 2021، وربما جرى تحسينه بناء على التطورات التي شهدها برنامج مقاتلة الجيل الخامس Su-57، التي تتشارك معها في العديد من التقنيات.
وأشارت بعض الدلائل إلى أن اسم المقاتلة سيتغير، نظراً لأن مسمى S-75 Checkmate كان مُخصصا لأغراض تسويقية مؤقتة فحسب.
بدأ برنامج S-75 Checkmate على أساس توقعات بتكاليف تطوير منخفضة للغاية، إذ سيستخدم نفس تقنيات Su-57، بما في ذلك محرك مشترك، ومواد مركبة، وأسلحة، ونسخة مصغرة من الرادار وأنظمة إلكترونيات الطيران الخاصة بالطائرة Su-75.
ومن شأن تلك المزايا أن تحاكي تطوير الطائرتين الصينيتين J-16 وJ-10 C، أو الطائرتين الأميركيتين F-15 وF-16، كمزيج من المقاتلات ذات المحركين والمقاتلات ذات المحرك الواحد في الجيل الرابع+ والجيل الرابع.
ولفتت مصادر روسية مطلعة إلى أنه على الرغم من أن برنامج S-75 Checkmate بدأ لتوفير بديل أقل تكلفة وأقل صيانة لمقاتلة Su-57 من الجيل الخامس في أسواق التصدير، إلا أنه لا يزال هناك احتمال كبير بأن تُبدي القوات الجوية الروسية نفسها اهتماما بشرائه.
وشهد برنامج Su-57 تقدماً ملحوظاً مؤخراً، مع تأكيد أول تسليم للتصدير في نوفمبر 2025، وتكثيف الاختبارات القتالية وتنوعها الكبير، ما يجعل مصير برنامج S-75 Checkmate غامضاً.
وأثارت توقعات بتفضيل معظم العملاء الطائرة Su-57 رغم تكلفتها الأعلى نظراً لمدى طيرانها الأطول وقدراتها القتالية الأكبر، احتمال عدم تمويل مشروع "S-75 Checkmate".
وإذا ما حقق برنامج S-75 متطلبات الصيانة المنخفضة وتكاليف التشغيل المتوقعة، فربما يُحدث نقلة نوعية في صادرات المقاتلات الروسية، وفي القدرات القتالية لعدد من الدول، ومن المتوقع أن تشمل الجهات المهتمة الهند، وكوريا الشمالية، وكازاخستان.
وجرى التأكيد في مايو 2025، أن شركة الطائرات المتحدة الروسية بدأت محادثات مع الصناعة البيلاروسية بشأن إمكانية الإنتاج المشترك لمنظومة "S-75 Checkmate".
وساهم انخفاض تكاليف شراء وتشغيل هذه المقاتلة بشكل ملحوظ مقارنة بأنواع المقاتلات البديلة، بالإضافة إلى محدودية ميزانية الدفاع البيلاروسية، وصغر مساحة مجالها الجوي، في جعلها تبدو الخيار الأمثل لمينسك، فضلاً عن الحاجة المُحتملة لمواجهة مقاتلات F-35 من الجيل الخامس التي يتزايد انتشارها حول حدود البلاد بواسطة أعضاء حلف شمال الأطلسي (الناتو).
ولا يزال قطاع الدفاع في روسيا متقدما بفارق كبير عن منافسيه الأوروبيين في تجاوز تقنيات الجيل الرابع، على الرغم من أنه لا يزال متأخراً كثيراً عن الصين والولايات المتحدة، إذ لا تُعتبر قدرات التخفي وأنظمة الملاحة الجوية في مقاتلاته على قدم المساواة مع تلك الموجودة في مقاتلات J-20 أو F-35.
ومع اتساع هذا الفارق، يبدو الآن من المرجح جداً ألا تدخل منظومة S-75 Checkmate الخدمة قبل أن تبدأ الصين نفسها بنشر مقاتلات الجيل السادس في أوائل العقد المقبل.
تصنيفات
