أعلنت شركة "Drone Fight Group" الأوكرانية نشرَ مركبة "HMMWV" المعروفة شعبياً باسم "Humvee"، والتي جرى تحويلها إلى مركبة يمكن تشغيلها عن بعد باستخدام نظام "Kaban" الخاص بها، لافتةً إلى تسليم 3 وحدات للتشكيلات العسكرية في البلاد.
وأفاد موقع "Defence Blog"، بأنه جرى تسليم المركبات إلى الفيلق الثالث، وفوج الأنظمة غير المأهولة المنفصل 429 "أخيل"، واللواء 49 من القوات المسلحة في أوكرانيا.
ويتيح نظام "Kaban" تحويل المركبة إلى روبوت والتحكم عن بُعد في حركتها، وأضوائها، وإضاءتها بالأشعة تحت الحمراء، وكشافاتها، واتصالها الصوتي ثنائي الاتجاه، وبيانات حاسوبها الداخلي.
وبدلاً من بناء مركبة برية غير مأهولة مصممة خصيصاً لهذا الغرض، تم تصميم "Kaban" لتحويل منصات المركبات الموجودة بالفعل في الخدمة العسكرية.
وأوضحت الشركة الأوكرانية أن هذا النهج يتيح للمشغلين ترقية المركبات الموجودة في أسطولهم وتهيئتها للعمليات اللوجستية، وإعادة التموين، والإخلاء، ودعم الاستطلاع، وغيرها من المهام التي يشكل فيها وجود سائق داخل المركبة أخطاراً غير ضرورية.
ويحتوي النظام على خريطة رقمية لرسم المسارات ووضع العلامات، بالإضافة إلى تصحيح يدوي للملاحة يهدف إلى الحفاظ على حركة المركبة في حال تشويش إشارات نظام تحديد المواقع العالمي "GPS" أو تزييفها.
كما يعرض النظام مساراً متوقعاً يساعد السائق على التوجيه والمناورة، وفي حال انقطاع الاتصال بين السائق والمركبة، يتوقف النظام تلقائياً.
ويتصل برنامج "Kaban" عبر الأقمار الصناعية، ما يوسع نطاق تشغيله إلى ما يتجاوز ما تسمح به أنظمة التحكم اللاسلكي قصيرة المدى عادة.
اختبار التحكم في سيناريوهات متعددة
وأوضحت الشركة الأوكرانية أن محطة التحكم والمركبة يمكنهما العمل على مسافات أكبر بكثير اعتماداً على توافر الشبكة وظروف المهمة، بدلاً من اشتراط بقاء المشغل على مقربة من المركبة.
وقال ديفيد، كبير مطوري النظام: "هدفنا ليس مجرد قيادة المركبة عن بُعد، بل بناء نظام يمنح المشغل معلومات وتحكماً كافيين لأداء مهام حقيقية بثقة من موقع أكثر أماناً، ويشمل ذلك أنظمة المركبة، والملاحة، والاتصالات، وأنظمة الأمان في حال حدوث أعطال، والقدرة على تكييف المنصة مع متطلبات تشغيلية مختلفة".
ويمكن أيضاً توسيع النظام بمعدات خاصة بالمهام، بما في ذلك منصات إطلاق الشباك ومنصات إطلاق الطائرات المسيرة.
ويتبع النشر 4 مراحل: تقييم منصة المركبة ومتطلبات المهمة، وتثبيت وتكوين أجهزة وأدوات تحكم "Kaban" لتلك المركبة المحددة، واختبار أدوات التحكم والاتصالات في المركبة عبر سيناريوهات متعددة، وتدريب المشغلين، مع الدعم الفني المستمر بعد النشر.
وأشار فلاديسلاف بلاكسين، المؤسس المشارك لمشروع "Kaban" ومؤسس "Drone Fight Group"، إلى وجود أساطيل ضخمة من المركبات التقليدية قيد الخدمة بالفعل في جميع أنحاء العالم.
تصنيفات
