الخطوط القطرية تردّ على "إيرباص" بصور لطائرات متضررة

ردت شركة الخطوط الجوية القطرية الجمعة، على قرار شركة "إيرباص" توسيع النزاع حول طائرات ركاب بها أضرار وقيامها بإلغاء عقد طائرات "إيه 321".

وعرضت شركة الطيران الخليجية لقطات مصورة تظهر في ما يبدو أضراراً على سطح اثنتين من طائرات "إيرباص" طراز "إيه 350" منعتهما الهيئة التنظيمية القطرية من الإقلاع، وهي أول صور رسمية تظهر في النزاع مع شركة صناعة الطائرات الأوروبية.

وكانت شركة "إيرباص" أعلنت الخميس، أنها ألغت عقداً مع الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة من طراز "إيه 321 نيو" التي تحتاجها الشركة لتدشين مسارات جديدة.

وقالت مصادر مطلعة، إن إيرباص كشفت عن إلغاء عقد طائرات "إيه 320 نيو" في وثيقة أولية للمرافعات قُدمت خلال جلسة تحديد موعد نظر نزاع طائرات "إيه 350" في دائرة تابعة للمحكمة العليا في بريطانيا، الخميس.

وقال متحدث باسم الشركة: "نؤكد أننا أنهينا بالفعل عقد 50 طائرة من طراز (إيه 321) مع الخطوط الجوية القطرية بما يتفق مع حقوقنا".

وتنبثق طلبية طائرات "إيه 321" عن صفقة جرى توقيعها أولاً قبل 10 سنوات تقريباً وكانت قيمتها حينها 4.6 مليار دولار وفقاً لقائمة الأسعار الخاصة بالمصنّع. وعُدّلت في وقت لاحق لتبديل 10 طائرات "إيه 321" بنسخة أحدث.

خلاف منع التحليق

دخلت الشركتان في خلاف منذ شهور بشأن أضرار في طائرات "إيه 350" من بينها عيوب في الطلاء، وتشقق إطارات النوافذ، وتآكل في طبقة للحماية من الصواعق.

وتقول الخطوط الجوية القطرية، إن الهيئة التنظيمية المحلية أمرتها بوقف تحليق 21 من أصل 53 طائرة "إيه 350" مع بدء ظهور المشاكل، ما أطلق شرارة نزاع مرير مع "إيرباص" التي أقرت بوجود مشاكل فنية لكنها تقول إنه لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة.

وتطالب الخطوط الجوية القطرية بتعويض 618 مليون دولار عن الطائرات الـ21 المتوقفة، بالإضافة إلى 4 ملايين دولار عن كل يوم.

كما تطلب شركة الطيران من القضاة البريطانيين أن يأمروا "إيرباص"، ومقرها فرنسا، بألا تحاول تسليم المزيد من الطائرات حتى إصلاح ما تصفه بأنه "عيب في التصميم".

وقالت "إيرباص" إنها "ستنكر جملة وتفصيلاً" مزاعم شركة الطيران القطرية أمام القضاء، واتهمتها بمحاولة تصوير المشاكل على نحو خاطئ على أنها تتعلق بالسلامة.

كما أشارت إلى أنها ستدفع بأن الشركة المملوكة للدولة، أثرت في الهيئة التنظيمية لوقف تحليق الطائرات لنيل التعويض، في حين تشكك الخطوط الجوية القطرية في التصميم، وتتهم "إيرباص" بعدم تقديم دراسات حوله، بحسب المصادر.

وتقول شركة الطيران إن الهيئة التنظيمية المحلية مستقلة في إصدار قرارات السلامة، وإنها لا يمكنها تقييم صلاحية الطائرات المتضررة للطيران دون تحليل أعمق من "إيرباص".

وقالت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، إنها لم تجد إلى الآن مشاكل تتعلق بالسلامة في طائرات "إيه 350" التي فحصتها.

وقطر هي الدولة الوحيدة حتى الآن التي أوقفت تحليق بعض من تلك الطائرات.

لكن تحقيقاً أجرته "رويترز" في نوفمبر الماضي، كشف أن 5 شركات طيران أخرى على الأقل اكتشفت عيوباً في سطح الطائرات أو طلائها منذ 2016، ما دفع "إيرباص" إلى تشكيل فريق عمل داخلي قبل الخلاف القطري واستكشاف تصميم جديد مضاد للصواعق لطائرات "إيه 350" المستقبلية.