لا يحتاج مضيق هرمز إلى إغلاق كامل لإرباك الاقتصاد العالمي، إذ يكفي تهديد حركة الملاحة في ممراته الضيقة لتعطيل التجارة ورفع تكاليف الشحن والتأمين. ويمر عبر المضيق نحو 20 مليون برميل من النفط يومياً، إلى جانب معظم صادرات الغاز المسال القطرية، فيما تتجه أكثر من 90% من صادرات النفط العابرة له إلى آسيا، ما يجعل أي اضطراب فيه مؤثراً مباشرة في الأسواق العالمية.