سول -
أكملت سفينة حاويات كورية جنوبية، الأحد، أول رحلة تجارية ذهاباً وإياباً بين كوريا الجنوبية وأوروبا عبر القطب الشمالي، في خطوة تراهن سول على أن تسهم في تعزيز مكانة ميناء بوسان مركزاً بحرياً عالمياً.
ورست السفينة "بان ستار أكرو" في ميناء بوسان، جنوب شرقي البلاد، بعد رحلة استمرت 50 يوماً منذ إبحارها في 22 أغسطس، فيما تقول السلطات إن استخدام المسار القطبي الشمالي قد يقلص مدة الرحلات التقليدية بنحو الثلث.
وجعل الرئيس الكوري الجنوبي لي جيه ميونج تطوير خدمات الشحن عبر القطب الشمالي أولوية، في وقت يأمل مسؤولون في إطلاق رحلات منتظمة عبر هذا الطريق بحلول عام 2030.
غير أن المشروع قد يثير حساسيات مع حلفاء غربيين يسعون إلى مواصلة عزل روسيا بسبب حربها في أوكرانيا، إذ يمر الطريق بمحاذاة الساحل الروسي في القطب الشمالي.
وتشاورت سول مع موسكو بشأن الرحلة، بما في ذلك ترتيبات التعامل مع أي مشكلات محتملة، مثل احتجاز السفينة وسط الجليد.
وخلال رحلة الذهاب، عبرت السفينة المياه القطبية الشمالية ووصلت إلى ميناء فيليكستو البريطاني، قبل أن تتوقف في روتردام وجدانسك، ثم تعود إلى كوريا الجنوبية عبر المسار نفسه.
تحديات تجارية
وأظهرت الرحلة التجريبية تحديات لا تزال تواجه المشروع. فقبل الإبحار، قالت شركة "بان ستار" لـ"رويترز" إنها تستهدف نقل ما يعادل نحو 1300 حاوية قياسية، لكن السفينة غادرت وعلى متنها 737 حاوية فقط، إضافة إلى حاويات فارغة.
وقال خبراء في قطاع الشحن إن الجدوى التجارية للمسار ستعتمد على انتظام الرحلات، وتكاليف خفض السرعة لتجنب الجليد، وأقساط التأمين المرتفعة، إلى جانب زيادة استهلاك الوقود.
تصنيفات
